“Эргийн эрчим хүчний тухай” шинэ зохицуулалт нь үндэсний усан тээврийн салбарт гүн нөлөөлж байна.Энэхүү бодлогыг хэрэгжүүлэхийн тулд гурван жил дараалан авто тээврийн хэрэгслийн худалдан авалтын албан татварын орлогоор урамшуулж байна.
Энэхүү шинэ журмын дагуу эрэг орчмын агаар бохирдуулагчийн ялгаруулалтыг хянах бүсэд эргийн эрчим хүчний хангамжийн хүчин чадалтай усан онгоцны зогсоол дээр эрэг дээрх эрчим хүч хүлээн авах төхөөрөмжтэй хөлөг онгоцууд 3 цагаас илүү хугацаагаар зогсохыг шаарддаг.Цахилгаан хангамжийн хүчин чадалтай зогсоолыг 2 цагаас илүү хугацаагаар зогсоож, өөр үр дүнтэй арга хэмжээ авахгүй бол эргийн эрчим хүчийг ашиглах хэрэгтэй.
China Business News-ийн сурвалжлагчийн мэдээлснээр, Тээврийн яамнаас боловсруулсан “Боомтуудад усан онгоцоор эргийн хүчийг ашиглах захиргааны арга хэмжээ (санал авах төсөл)” одоогоор олон нийтээс санал авах шатандаа явж байна. санал авах эцсийн хугацаа 8-р сарын 30.
Энэхүү шинэ журмыг “Агаарын бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх, хянах тухай хууль”, “Боомтын тухай хууль”, “Дотоодын усан замын тээврийн зохицуулалтын журам”, “Усан онгоц, далайн байгууламжийн хяналт шалгалтын журам” болон бусад холбогдох хууль тогтоомж, захиргааны журмын дагуу боловсруулжээ. манай улсын нэгдэн орсон олон улсын конвенц.
Төсөлд терминалын инженерийн төслийн нэгжүүд, боомтын операторууд, дотоодын усан замын тээврийн операторууд, терминал эргийн эрчим хүчний операторууд, хөлөг онгоцууд гэх мэт үндэсний экологийн соёл иргэншлийн бүтээн байгуулалт, агаарын бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх, хянах хууль тогтоомж, дүрэм журам, бодлогын стандартын шаардлагыг хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна. эргийн эрчим хүч, эрчим хүч хүлээн авах байгууламж барих, эргийн эрчим хүчийг дүрэм журмын дагуу хангах, ашиглах, хяналт, зохион байгуулалт хариуцсан хэлтсийн хяналт, шалгалтыг хүлээн авч, холбогдох мэдээлэл, мэдээллийг үнэн зөвөөр хангах.Эргийн эрчим хүчний байгууламжийг шаардлагатай хэмжээгээр барьж, ашиглаагүй тохиолдолд тээврийн удирдлагын хэлтэс нь тогтоосон хугацаанд засварлах захиалга өгөх эрхтэй.
"Тээврийн яам нь боомт руу залгаж буй хөлөг онгоцнуудын эргийн эрчим хүчийг ашиглахыг эрчимтэй дэмжиж, боомтын компаниуд болон бусад эргийн эрчим хүчний байгууламжийн операторуудад цахилгаан эрчим хүчний төлбөр авах, эргийн эрчим хүчний үнийг дэмжих бодлогыг хэрэгжүүлэхийг дэмжсэн."7-р сарын 23-нд Зам тээврийн яамны Бодлого судалгааны газрын орлогч дарга Сун Вэньжян ээлжит хэвлэлийн бага хурал дээр мэдэгдэв.
Тээврийн яамнаас гаргасан статистикийн мэдээгээр, 2016-2018 онд төв засгийн газар тээврийн хэрэгсэл худалдан авах татварын орлогыг 2016-2018 онд далайн эргийн болон дотоод боомтын эргийн эрчим хүчний тоног төхөөрөмж, байгууламж барих, усан онгоцны эрчим хүчний тоног төхөөрөмж, байгууламжийг шинэчлэхэд зориулж орон нутгийн хөрөнгөөс татаас олгоход зарцуулсан байна. нийт гурван жил зохион байгуулсан.Тээврийн хэрэгсэл худалдан авах татварын урамшууллын сан нь 740 сая юань байсан бөгөөд далайн эрэг дээрх 245 эрчим хүчний төслийг усан онгоцууд боомтоор дайруулж дэмжсэн байна.Эргийн эрчим хүчний систем нь 50 мянга орчим хөлөг онгоцыг хүлээн авахаар баригдсан бөгөөд ашигласан цахилгаан эрчим хүч нь 587 сая киловатт цаг юм.
Шаталтын явцад далайн түлш нь хүхрийн исэл (SOX), азотын исэл (NOX), тоосонцор (PM) -ийг агаар мандалд ялгаруулдаг.Эдгээр ялгаруулалт нь экосистемд ноцтой нөлөөлж, хүний эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлнө.Боомтоор үйлчлүүлж буй хөлөг онгоцнуудаас ялгарах агаарын бохирдуулагч нь нийт боомтын утааны 60-80%-ийг эзэлдэг бөгөөд энэ нь боомтын эргэн тойрон дахь байгаль орчинд илүү их нөлөө үзүүлдэг.
Судалгааны үр дүнд Хөх мөрний бэлчир, Сувдан мөрний бэлчир, Бохай мөр, Хөх мөрний зэрэг томоохон бүс нутгуудад хөлөг онгоцны утаа нь агаарын бохирдлын гол эх үүсвэрийн нэг болж байгааг харуулж байна.
Шэньжэнь бол хүхрийн агууламж багатай газрын тос, усан онгоцны эрэг дээрх эрчим хүчийг ашиглахад татаас өгдөг эртний боомт хот юм."Шэньжэнь хотын ногоон болон нүүрстөрөгч багатай боомт барихад татаас олгох түр арга хэмжээ"-д хүхэр багатай тосыг усан онгоцоор ашиглахад их хэмжээний татаас шаардагдах бөгөөд урамшуулах арга хэмжээ авч байна.Боомтоор зорчиж буй хөлөг онгоцноос ялгарах агаарын бохирдлыг бууруулах.2015 оны 3-р сард хэрэгжиж эхэлснээс хойш Шэньжэнь муж нийт 83 сая 291 мянга 100 юанийн далайн хүхэр багатай нефтийн хөнгөлөлт, 75 сая 556 мянга 800 юанийн эргийн эрчим хүчний татаас олгосон байна.
China Business News-ийн сурвалжлагч Жэжян мужийн Хужөү хотын үндэсний дотоод усны бүтээн байгуулалтын жагсаалын бүсэд олон задгай тээвэрлэгчид эргийн эрчим хүчээр усан онгоцыг эрчим хүчээр хангаж байгааг харав.
“Энэ нь маш тохиромжтой, цахилгааны үнэ тийм ч өндөр биш.Анхны тос шатаахтай харьцуулахад өртөг нь хоёр дахин багассан” гэв.Эзэмшигч Жин Сумин сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, хэрэв та цахилгааны карттай бол цэнэглэгч дээрх QR кодыг уншуулж болно."Би шөнө тайван унтаж чадна.Би тос шатаахдаа усны сав хатах вий гэж байнга санаа зовдог байсан” гэв.
Хужөү боомт, усан онгоцны удирдах газрын орлогч дарга Гүй Лижүн танилцуулахдаа, Хужөү хот "13-р таван жил"-ийн хугацаанд нийт 53 сая 304 сая юанийн хөрөнгө оруулалт хийж, усан онгоцны зогсоол болон далайн эргийн 89 цахилгаан тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх, барьж байгуулах, барихаар төлөвлөж байна. стандартын шаардлага хангасан 362 ухаалаг эргийн цахилгаан гадас барих., Хужөү далайн тээврийн бүсэд эргийн эрчим хүчний бүрэн хамрах хүрээг үндсэндээ хэрэгжүүлнэ.Өнөөг хүртэл тус хотын хэмжээнд нийт 273 эргийн эрчим хүчний байгууламж (162 стандартын шаардлага хангасан ухаалаг эргийн цахилгаан гадас) барьж, усан хангамжийн бүс, 63 том оврын терминалыг бүрэн хамруулж, зөвхөн үйлчилгээний газар 137,000 киловатт/цаг эрчим хүч зарцуулаад байна. сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд цахилгаан эрчим хүчний .
Жэжян боомт, усан онгоцны удирдлагын төвийн хөгжлийн албаны мөрдөн байцаагч Рэн Чаншин сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, энэ оны 1-р сарын байдлаар, Жэжян муж Гаити хотын бүх 11 хөлөг онгоцны хорт утаа ялгаруулалтыг хянах бүсэд бүрэн хамрагдсан байна.2018 оны жилийн эцсийн байдлаар нийт 750 гаруй иж бүрдэл эргийн эрчим хүчний байгууламжийн ажил дууссаны 13 нь өндөр хүчдэлийн эргийн эрчим хүч, 110 зогсоол гол терминалуудад тусгай зориулалтын зогсоол байгуулжээ.Эргийн эрчим хүчний бүтээн байгуулалт улсдаа тэргүүлж байна.
“Эргийн эрчим хүчийг ашиглах нь эрчим хүч хэмнэж, ялгаралтыг бууруулахад үр дүнтэй нөлөө үзүүлсэн.Өнгөрсөн онд Жэжян мужийн эргийн эрчим хүчний хэрэглээ 5 сая киловатт цаг давж, хөлөг онгоцны нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг 3500 гаруй тонноор бууруулсан” гэжээ.гэж Рэн Чаншин хэлэв.
“Эргийн эрчим хүч, хүхэр багатай тосыг усан онгоцууд боомтуудад ашиглах нь нийгэмд асар их ашиг тустай бөгөөд хамгийн тохиромжтой нөхцөлд эдийн засгийн үр өгөөжийг хүртэх боломжтой.Байгаль орчинд ээлтэй өндөр даралтын дор эргийн эрчим хүч, хүхэр багатай тосыг ашиглах нь бас ерөнхий чиг хандлага юм."Энэ тухай тус төвийн эрчим хүч хэмнэж, ялгаруулалтыг бууруулах технологийн судалгааны албаны дарга Ли Хайбо мэдэгдэв.
Эргийн эрчим хүчийг ашиглах нь өнөөгийн эдийн засгийн үр өгөөж муу, бүх талуудын хүсэл сонирхол бага байгааг харгалзан Ли Хайбо эргийн эрчим хүчний татаасыг газрын тосны үнэ, тогтмол хураамж, ашиглалтын түвшинтэй уялдуулан эргийн эрчим хүчийг ашиглах хөлөг онгоцуудад татаас олгох бодлого боловсруулахыг санал болгов. , мөн илүү их хэрэглээ болон нэмэлт нэмэлтүүд.Нөхөрлөх шаардлагагүй.Үүний зэрэгцээ эргийн эрчим хүчийг үе шат, бүс нутаг, төрлөөр нь удирдан зохион байгуулах, ашиглах хэлтсийн зохицуулалтыг судалгаанд дэвшүүлж, гол чиглэлүүдэд эргийн эрчим хүчийг заавал ашиглах туршилтыг оруулжээ.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 9-р сарын 30-ны хооронд